Die Specs des neuen i3

BMW packt endlich aus, was den neuen i3 angeht. Nach langem Rätselraten hat der Autobauer bestätigt, dass der 2027er i3 50 xDrive offiziell im ersten Quartal 2027 auf den Markt kommt. Der Einstiegspreis? 62.850 Dollar (das sind 61.500 Dollar plus 1.350 Dollar Überführungsgebühr).

Unter der Haube steckt ein Dual-Motor-Setup mit 463 PS und 476 lb-ft Drehmoment. Außerdem nutzt BMW seine neuen zylindrischen "Gen6"-Lithium-Ionen-Zellen, die eine um 20 Prozent höhere Energiedichte bieten als bisher. Während BMW bei der genauen Batteriekapazität noch ein Geheimnis macht, versprechen sie eine solide Reichweite von 468 Meilen (ca. 753 km) mit einer Ladung nach EPA-Standard. Das ist lowkey beeindruckend und hält sie voll konkurrenzfähig gegenüber Rivalen wie der Mercedes C-Klasse.

Tech-Overload

Das hier ist nicht einfach nur ein Auto; es ist ein Wohnzimmer auf Rädern. Das Dashboard wurde komplett überarbeitet: Klassische Instrumente fliegen raus und werden durch eine Projektion auf die Windschutzscheibe ersetzt, die sogar mit polarisierten Sonnenbrillen funktioniert (ein riesiger W). Dazu gibt es einen massiven 17,9-Zoll-Touchscreen, und man kann sogar Widgets per Drag-and-Drop vom Screen direkt auf die Scheibe schieben. Außerdem hat das Lenkrad "Shy-Tech"-Buttons, die nur dann leuchten, wenn man sie wirklich braucht.

BMW integriert endlich auch die KI-Version von Amazon Alexa, damit du mit deinem Auto quatschen kannst, als wäre es ein Freund. Wenn du parkst, kannst du dir mit TiVo oder Amazon Prime Video die Zeit vertreiben. Und für alle, die es richtig eilig haben: Haltet Ausschau nach der performance-orientierten M60 xDrive-Variante, die später im Jahr 2027 kommt.

Warum das wichtig ist

BMW positioniert den neuen i3 als Tech-Powerhouse, das seinen Preis durch die Kombination aus Luxus-Ästhetik, krasser Reichweite und Next-Gen-Software rechtfertigt. Es hat absolute Main-Character-Energie im EV-Bereich – vorausgesetzt natürlich, sie halten, was sie versprechen und liefern die 468 Meilen ohne leeres Marketing-Blabla.