El triunfo del Q3

Tesla acaba de destrozar las estimaciones de entregas del Q3, lo que hizo que sus acciones subieran casi un 5% este viernes. La compañía entregó 486,532 vehículos entre julio y septiembre, superando sin problemas la marca de 456,896 que los analistas esperaban.

Esto es una señal súper positiva. Después de dos años de llevarse golpes con la caída en las ventas anuales, el impulso en Europa —donde las ventas del Model Y están literal a otro nivel— y un aumento en las exportaciones de la fábrica de Shanghái están ayudando a compensar desafíos serios. Hablamos de la pérdida de créditos fiscales en EE. UU. y una competencia bastante intensa en China.

El juego de los números

Para detener la racha de tres años seguidos de caídas en ventas anuales, Tesla necesita alcanzar al menos 311,448 entregas en el Q4. Parece que lo van a lograr, ya que los analistas subieron sus pronósticos de entrega para todo el año a 1.82 millones. A pesar del salto reciente, ten en cuenta que la acción aún está un 18% abajo en lo que va del año, así que el ambiente sigue siendo volátil.

Más que solo autos

Aunque el negocio principal de autos sigue siendo el que genera el dinero, la valoración de $1.40 billones de la compañía está prácticamente atada a la apuesta a largo plazo de Elon Musk en IA, robots humanoides y el negocio de los robotaxis. El servicio de robotaxi actualmente opera sin supervisores de seguridad en Texas y Florida, y ya comenzaron a desplegar el Cybercab en Austin. Sin embargo, siguen estando por detrás de Waymo de Alphabet en cuanto a escala. Se siente como que "están jugando a largo plazo", pero los inversores están observando de cerca para ver si la tecnología realmente puede superar al negocio automotriz.

Por qué importa

Tesla está tratando de convencer al mercado de que es una potencia en IA, pero sus ingresos siguen dependiendo fuertemente de la venta de autos físicos. Superar estas estimaciones de entrega le compra a la compañía el tiempo necesario para escalar esas apuestas tecnológicas de alto margen sin que el negocio principal se venga abajo.