Was gerade passiert

Tesla hat die Automobilwelt gerade komplett auf den Kopf gestellt – wortwörtlich. Bei einer Demonstration in McGregor, Texas, hat Elon Musk den Tesla Roadster der nächsten Generation vorgestellt: einen Super-Sportwagen mit integrierter SpaceX-Raketentechnologie. Das Fahrzeug ist für Stunts gemacht, die sich kaum nach normalem Autofahren anfühlen, inklusive Fahren an der Decke durch Saugfans und "Flügen", bei denen er dank Kaltgasdüsen bis zu 6,4 Meter (21 Fuß) über dem Boden schwebt.

Technisch ist diese Maschine ein absolutes Monster. Der Wagen beschleunigt in 0,81 Sekunden von 0 auf 60 mph und zielt auf eine Höchstgeschwindigkeit von etwa Mach 0,5 ab. Diese Performance sorgt bei Experten und Regulierungsbehörden für Fragezeichen: Darf man das überhaupt noch als Auto bezeichnen? Da der Roadster vom Boden abheben kann, besteht die ernsthafte Möglichkeit, dass Besitzer irgendwann eine Pilotenlizenz brauchen, da die FAA Ausrüstung überwacht, die in den nationalen Luftraum eindringt.

Wie es dazu kam

  • 2017: Der Roadster-Prototyp wird erstmals angeteasert.
  • 2020: Das ursprüngliche Lieferdatum, das verstrichen ist, ohne dass Kunden den Wagen erhielten.
  • 15.10.2026: Tesla bereitet das große Reveal des überarbeiteten Modells vor.
  • 16.10.2026: Der Roadster debütiert offiziell bei einer Stunt-Show auf einem SpaceX-Gelände in Texas.

Warum das wichtig ist

Es geht hier nicht nur um ein schnelles Auto. Für Tesla dient der Roadster als "Halo"-Projekt, um die technische Spitzenleistung des Unternehmens zu zeigen, während der Fokus eigentlich Richtung KI, Robotik und Cybercab wandert. Analysten merken an, dass der Wagen Teslas Gesamtumsatz kaum beeinflussen wird – man rechnet mit jährlich etwa 2.000 Einheiten –, aber er zeigt, dass Tesla in Sachen Performance immer noch ganz vorne mitspielen will.

Auf der anderen Seite verdeutlicht das Projekt, wie Tesla die Grenzen zwischen Auto- und Luftfahrtindustrie verwischt. Während Konkurrenten wie Porsche, Rimac und BYD High-Performance-E-Autos auf den Markt bringen, argumentieren Kritiker, Tesla würde mit dem Roadster nur hinterherlaufen. Ob das Projekt ein krasser Marketing-Flex ist oder ein echter Schritt in Richtung fliegender Pendlerautos, bleibt heftig umstritten.

Was als nächstes passiert

Wenn du dir einen in die Garage stellen willst: Es dauert noch ewig. Die Produktion ist erst für 2028 geplant. Abgesehen vom Zeitplan gibt es heftige finanzielle und rechtliche Hürden. Kunden müssen 50.000 Dollar anzahlen, für das High-End-"Thrust"-Paket sind sogar 250.000 Dollar fällig. Sobald er produziert wird, müssen Besitzer durch einen "regulatorischen Albtraum", inklusive möglicher Flugtraining-Anforderungen und komplexer Versicherungsprämien für eine Maschine, die offiziell ein Auto ist, aber wie ein Flugzeug operiert.

FAQ

Kann ich das Auto auf der Straße fahren? Das ist unklar. Elon Musk hat zugegeben, er sei sich nicht sicher, ob das Fahrzeug in allen Regionen legal sein wird. Luftfahrtexperten vermuten, dass es aufgrund der Flugfähigkeit unter die Aufsicht der FAA fallen könnte.

Was kostet der Spaß? Für eine Reservierung sind 50.000 Dollar fällig, das "Thrust"-Paket mit der vollen SpaceX-Raketentechnik erfordert eine Anzahlung von 250.000 Dollar.

Ist es wirklich ein fliegendes Auto? Er nutzt SpaceX-Kaltgasdüsen, um bis zu 6,4 Meter über dem Boden zu schweben und Flugmanöver auszuführen, ist aber primär als High-Performance-Supersportwagen konzipiert.