Elon Musk hat bei einem SpaceX-Standort in McGregor, Texas, das nächste Level erreicht und den neuen Tesla Roadster enthüllt. Das Ding ist ein krasser Flex – es nutzt Raketentechnik, Saugsysteme und kann wortwörtlich fliegen, womit James Bond plötzlich echt basic wirkt. Es hat absolute Main-Character-Energy, aber der Preis bringt das Bankkonto definitiv zum Zittern.
Die Zahlen hinter dem Chaos
Die Specs sind lowkey geisteskrank. Während der Demo schaffte der Wagen den Sprint von 0 auf 60 mph in gerade einmal 0,81 Sekunden. Musk peilt eine Top-Speed von etwa Mach 0,5 an, was in etwa der halben Schallgeschwindigkeit entspricht. Das Auto hat an der Unterseite ein Sauggebläse, das 2G erzeugt – damit könnte man theoretisch an der Decke fahren. Außerdem nutzt es SpaceX-Triebwerke für krasse Manöver wie Kick-flips oder vertikale Sprünge, bei denen es etwa 6 Meter in die Luft abhebt, bevor es wieder landet.
Teslas VP für Vehicle Engineering, Lars Moravy, bestätigte, dass der Wagen ein Steer-by-Wire-System nutzt und als einziges Fahrzeug der Company rein manuell gefahren werden soll. Die Reichweite liegt bei mindestens 300 Meilen, aber ob man damit wirklich durch den Berufsverkehr kommt, ist eine andere Sache. Als es um die Legalität ging, gab Musk zu: „Ich bin mir nicht sicher, ob das in allen Ländern legal ist.“
Was das für deinen Geldbeutel bedeutet
Wenn du dir diesen Ride sichern willst, musst du ordentlich Asche auf den Tisch legen. Die Produktion ist für 2028 angesetzt. Die „Performance“-Version erfordert eine Anzahlung von 50.000 Dollar, aber wenn du das „Thrust“-Paket mit dem kompletten Raketen-Kit willst, bist du bei 250.000 Dollar Anzahlung.
Warum das wichtig ist
Das hier ist nicht nur ein fancy Auto; es ist ein Pivot für Tesla, da die Firma massiv auf KI und Robotik setzt. Während Tesla das Model S und X auslaufen lässt, wird der Roadster zum neuen Aushängeschild. Behalte die Q3-Finanzzahlen für 2026 im Auge, die am 21. Oktober kommen – dann sieht man, wie sehr diese hohen F&E-Ausgaben das Budget belasten.
