La advertencia de la industria automotriz
El presidente Trump recibirá esta semana al presidente chino Xi Jinping, y la industria automotriz estadounidense está bajo mucha presión. Aunque Trump sugirió que podría estar abierto a que los fabricantes chinos se instalen si construyen los autos localmente, una coalición masiva de automotrices, proveedores y concesionarios de EE. UU. se está resistiendo con todo. Y no están solos; más de dos docenas de legisladores demócratas exigieron a Trump que mantenga las restricciones actuales.
La senadora Elissa Slotkin (D-Mich.) fue directa: "Si queremos eso, no deberíamos dejarlos entrar a nuestro país". La preocupación es que las empresas chinas, respaldadas por fuertes subsidios gubernamentales, puedan provocar una guerra de precios que acabe con los empleos de manufactura en EE. UU.
Lo que está en juego en la cumbre
Las reuniones de esta semana en EE. UU. podrían incluir a actores importantes como el fundador de BYD, Wang Chuanfu, y el fundador de CATL, Robin Zeng. Mientras tanto, pesos pesados corporativos estadounidenses, incluyendo a la CEO de GM, Mary Barra, y al CEO de Tesla, Elon Musk, se esperan en la cena de Estado. Aunque Ford y Stellantis han mantenido sus cartas bajo la manga respecto a su asistencia, el mensaje general es claro: los expertos de la industria advierten que el acceso al mercado estadounidense sería un "tanque gigante de oxígeno" para las firmas chinas en apuros que actualmente están atrapadas en una guerra de precios brutal en su país.
Por qué importa
Los fabricantes de autos chinos han visto su cuota de mercado global saltar casi un 70% desde 2020. Con su presencia en Europa alcanzando el 12% en agosto, existe un miedo real de que el mercado estadounidense sea el siguiente. El presidente de Nissan Motor Americas, Christian Meunier, señaló que competir con estas firmas se siente como pelear contra gobiernos y no solo contra empresas, debido a sus estrategias agresivas de dumping y subsidios. Si estas marcas encuentran la forma de entrar a EE. UU., podrían alterar radicalmente los precios locales y forzar un giro doloroso para los trabajadores e inversores estadounidenses.
