Die Situation

Der Milliardär und Citadel-Gründer Ken Griffin hat bei seinem Vorhaben, seine Infrastruktur in Miami auf das nächste Level zu heben, einen dicken W gelandet. Am Donnerstag stimmte ein Landnutzungs-Komitee in Miami Beach mit 2:1 Stimmen dafür, seinen Plan für einen privaten Helipad an einer Marina, die er gerade entwickelt, weiterzuverfolgen.

Es geht hier nicht nur darum, seinen 14 Millionen Dollar teuren Airbus H160 zu parken; es ist Teil eines größeren Projekts für einen privaten maritimen Hub. Der Yachthafen, der bereits im Bau ist, soll Platz für seine riesigen Yachten bieten, die an seinem Anwesen auf Star Island keinen Platz finden. Der Komplex wird ein absoluter Flex: Geplant ist ein zweistöckiges Gebäude mit privater Kunstgalerie, Büro, Pool sowie einem separaten Gym- und Pool-Bereich für seine Yacht-Crews.

Das Drama

Das Projekt sorgt in der Elite-Nachbarschaft für Unruhe. Vertreter von acht Luxus-Wohnanlagen – mit insgesamt etwa 2.000 Apartments in der Nähe der Biscayne Bay – haben sich aktiv gegen den Helipad gestellt.

John Stimmel, Präsident der 42-stöckigen Icon-Wohnanlage, nimmt ihnen die Story vom „leisen Helikopter“ nicht ab. Er hat sogar ChatGPT nach dem potenziellen Lärmpegel gefragt und betont, dass das definitiv ein Problem wird. Währenddessen kontert Griffins Team mit eigenen Daten. Neisen Kasdin, Griffins Anwalt, versucht die Behörden davon zu überzeugen, dass der H160 in Sachen Lautstärke zur Weltklasse gehört. Ein Projektberater behauptete sogar, dass der Lärm bei einer Landung nicht lauter sei als eine normale Unterhaltung – und damit viel weniger nervig als das ständige Gehupe der lokalen Kreuzfahrtschiffe.

Warum das wichtig ist

Das ist nur der neueste Schritt in Griffins 2,5-Milliarden-Dollar-Wette auf Miami. Die Optik ist zuletzt jedoch etwas ins Wanken geraten. Erst diese Woche musste sein anderes Projekt für den neuen Citadel-Hauptsitz eine Niederlage einstecken, nachdem ein Bohrgerät umgestürzt war, Autos beschädigte und vier Personen verletzte. Mit diesem Sieg im Komitee hat Griffin zwar noch einige städtische Hürden vor sich, bevor der Helipad offiziell genehmigt ist, aber vorerst geht sein Investment auf Terminal Island voll weiter.