El regreso
¿Se acuerdan cuando Jaguar se hizo viral por todas las razones equivocadas? Hace dos años, su intento de rebranding—que incluía autos conceptuales 'rosa Barbie' y una campaña publicitaria confusa sin autos—fue destrozado por los críticos como 'woke'. Fue un L total y el internet no los dejó olvidarlo. Pero después de dos años de silencio y cambios internos importantes—incluyendo la salida del jefe de diseño Gerry McGovern y la agencia de marketing responsable del fracaso—Jaguar finalmente nos está mostrando el producto.
Las especificaciones
Conozcan el Type 01: un 'Grand Tourer' de cuatro puertas que está aquí para hablar por sí mismo. En rendimiento, no están jugando. Estamos hablando de 1000 caballos de fuerza y un sprint de 0 a 100 km/h en solo 3.2 segundos. Tiene una autonomía de 320 millas a velocidades de autopista, lo cual está dando vibras de competencia de alto nivel.
Por qué el precio es un flex importante
JLR (Jaguar Land Rover) ha apostado miles de millones en este giro. Con un precio inicial de £130,000 (aproximadamente $165,000 dólares), no apuntan a los ejecutivos de mercado medio que se fueron a BMW o Audi hace años. Están tirando a ganar en el segmento de ultralujo, compitiendo directamente contra Porsche y Mercedes-AMG.
Por qué importa
Hablando claro: Jaguar era básicamente irrelevante antes de que la controversia 'woke' los hiciera relevantes otra vez. El experto automotriz Matthias Schmidt señaló que la reacción negativa mantuvo a la marca en la mira pública mientras moría en un mercado saturado. Ahora, la 'controversia' terminó y la empresa tiene un nuevo CEO y una estrategia fresca. El producto se ve sólido, pero la prueba real es si el nombre de la marca todavía tiene suficiente peso para convencer a los compradores adinerados de gastar dinero de superdeportivo en un Jaguar renacido. Es la clásica jugada de alto riesgo y alta recompensa.
