La situación en el mar
El ambiente en el Estrecho de Ormuz está oficialmente fatal. Según datos recientes de las Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO), acabamos de alcanzar un récord histórico de ataques a barcos. Entre el 5 y el 11 de octubre, doce barcos fueron atacados, un aumento masivo comparado con los 10 reportes de la semana anterior.
Las cosas escalaron rápido el domingo pasado cuando seis barcos fueron atacados en un solo día. La violencia tampoco se detiene; este martes, el buque portacontenedores GFS Pride se hundió tras ser impactado por un proyectil desconocido. Aunque 21 miembros de la tripulación fueron evacuados a salvo, la situación sigue tensa. El Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (IRGC) afirmó que el barco transportaba "contrabando" y usaba una ruta no autorizada, llegando incluso a publicar imágenes del hundimiento.
¿Por qué está pasando esto?
Hablando claro: esto es un movimiento de poder estratégico. El ejército estadounidense ha intensificado su sistema de "lanzadera", escoltando buques cisterna a través del estrecho para ayudarles a esquivar los ataques iraníes. Los datos de EE. UU. muestran que estos tránsitos asistidos aumentaron un 85% a principios de octubre en comparación con agosto.
Los expertos señalan que Teherán está cambiando sus tácticas porque no les hace ninguna gracia la influencia estadounidense. Martin Kelly, CEO de Orbital Risk Intelligence, dice que Irán ha "evolucionado su estrategia" para disuadir el tráfico. Ya no están solo esperando en el estrecho; están expandiendo su rango, con ataques que ahora ocurren a cientos de kilómetros de distancia, cerca de Omán y Catar.
El costo humano y económico
Es una inestabilidad tremenda. El costo humano es desgarrador: el buque cisterna Petro Dolphin fue incendiado por un ataque con drones, dejando a dos marinos indios desaparecidos tras los esfuerzos de rescate.
Económicamente, es un golpe bajo para los mercados. El flujo de petróleo ha disminuido significativamente, cayendo a unos 12.6 millones de barriles por día al 13 de octubre, frente a los 17 millones previos a la guerra. El ejército estadounidense sostiene que el tráfico comercial sigue moviéndose con protección, pero con el IRGC anunciando una "nueva formación de despliegue", está claro que la trama se complica para las rutas marítimas regionales.
Por qué importa
El Estrecho de Ormuz es uno de los puntos de tránsito más críticos del mundo para el petróleo. Cuando la seguridad ahí cae, los precios globales de la energía tienden a sufrir las consecuencias. Mientras Irán y EE. UU. continúan este juego de ajedrez de alto riesgo, la volatilidad para las cadenas de suministro globales está alcanzando niveles de preocupación muy altos.
