La situación

Real talk: los precios de la gasolina y el diésel se han duplicado desde que comenzó el conflicto entre EE. UU. e Irán en febrero. Esto está afectando tu cuenta bancaria, disparando la inflación y, siendo honestos, las vibras no están nada bien para nadie que necesite transportarse o administrar un negocio. Con las elecciones intermedias a la vuelta de la esquina, Donald Trump está tratando de bajar los costos a como dé lugar, pero los números no cuadran.

La apuesta del "diésel rojo"

¿El movimiento más reciente de Trump? Permitir que el diésel con "tinte rojo" se use en las carreteras sin pagar impuestos federales. Por lo general, este combustible es solo para uso fuera de carretera. Aunque suena a un W para los conductores, los analistas de Argus advierten que es lowkey una trampa. Es difícil de limpiar del tanque y, una vez que termine la exención fiscal temporal, podrías terminar con multas masivas por evasión de impuestos. Además, agota el suministro de las industrias que realmente dependen de él.

¿Qué es lo que realmente está ayudando?

Los analistas señalan dos cosas que han ayudado un poco:

  • Reservas del G7: El G7 liberó 100 millones de barriles de petróleo y diésel, lo que Patrick De Haan de GasBuddy dice que ayudó a bajar los precios ligeramente.
  • Recortes de impuestos estatales: Algunos estados, como Ohio y Georgia, han recortado los impuestos al combustible a nivel estatal. Pero esto es un arma de doble filo: el recorte de impuestos de Indiana les costó mil millones de dólares en ingresos.

Por qué no es suficiente

Los economistas dicen que el 60% del problema actual de precios proviene del Estrecho de Ormuz, mientras que el 40% está vinculado al conflicto entre Rusia y Ucrania. Trump ha hablado de prohibir las exportaciones de diésel o recortar impuestos federales, pero los expertos advierten que estas medidas podrían ser contraproducentes al provocar escasez de suministro o requerir una cooperación del Congreso que probablemente no ocurrirá en este momento.

Por qué importa

En resumen: la Casa Blanca está intentando todas las "pequeñas palancas" que puede, pero hasta que los conflictos geopolíticos importantes en Oriente Medio y Ucrania se calmen, es probable que los precios en la bomba se mantengan altos. Incluso si un acuerdo de paz ocurriera mañana, el daño a la infraestructura física significa que tomará meses para que la producción se normalice. No esperes una caída masiva de precios antes de ir a las urnas.