Der Deal ist vom Tisch
Crusoe, das Schwergewicht für KI-Rechenzentren aus Denver, das sich gerade erst massive 3,9 Milliarden Dollar an Finanzierung gesichert hat, zieht bei einer wichtigen Energie-Partnerschaft die Notbremse. Sie haben offiziell einen 1,25-Milliarden-Dollar-Vertrag über den Kauf von 29 „Superpower“-Turbinen von Boom Supersonic beendet.
Falls das nach einer wilden Kombi klingt, hier ist der Hintergrund: Boom Supersonic, die gerade an einem Passagierjet namens Overture arbeiten, wollten die Technologie hinter ihrem Strahltriebwerk – die Symphony – für stationäre Kraftwerke in Rechenzentren adaptieren. Crusoe sollte der erste Kunde sein, die Auslieferung war ursprünglich für 2027 geplant.
Warum es heißt: „Es liegt nicht an dir, es liegt an mir“
Boom Supersonic CEO Blake Scholl bestätigte den Bruch am Freitag auf X. Er erklärte, dass die Turbinen aktuell einfach nicht in den „primären Energie-Mix der nahen Zukunft“ für die Standorte von Crusoe passen. Kurz gesagt: Crusoes Energiebedarf hat sich geändert, und die Partnerschaft machte für sie keinen Sinn mehr.
Crusoe-Sprecher Andrew Schmitt bestätigte den Kurswechsel und betonte, dass das Unternehmen flexibel bei der Energiebeschaffung bleiben will – ein Mix aus Wind, Solar, Batterien und dem Stromnetz, je nach Standort. Obwohl Crusoe derzeit ein 900-Megawatt-Rechenzentrum für Microsoft baut, das mit Gasturbinen vor Ort betrieben wird, legen sie sich bei der Ausrüstung von Boom offenbar nicht fest.
Warum das wichtig ist
Das ist ein ziemlicher Dämpfer für Boom Supersonic, die letztes Jahr 300 Millionen Dollar eingesammelt haben, um genau dieses Side-Hustle im Kraftwerksbereich zu starten. Die Strategie war, die Gewinne aus diesen Turbinen zur Finanzierung der Overture-Jet-Entwicklung zu nutzen. Scholl behauptet, Boom habe noch andere Kunden in der Pipeline und strebe für nächstes Jahr Auslieferungen von 250 MW an, aber den Vorzeigepartner zu verlieren, ist safe schmerzhaft. Für alle anderen ist es eine Erinnerung daran, dass in der High-Stakes-Welt der KI-Infrastruktur die Pläne manchmal schneller wechseln als ein Jet bei Mach-Geschwindigkeit.
