Se acabó el trato
Crusoe, el peso pesado de centros de datos de IA con sede en Denver que acaba de asegurar la impresionante suma de 3.9 mil millones de dólares en financiamiento, está frenando una asociación energética importante. Oficialmente se retiraron de un acuerdo de 1.25 mil millones de dólares para comprar 29 turbinas "Superpower" de Boom Supersonic.
Si suena como una combinación aleatoria, aquí está el chisme: Boom Supersonic, que está construyendo un jet de pasajeros llamado Overture, quería adaptar la tecnología detrás de su motor de jet —el Symphony— para convertirla en plantas de energía estacionarias para centros de datos. Crusoe debía ser el cliente de lanzamiento, con entregas originalmente programadas para 2027.
Por qué suena a 'no eres tú, soy yo'
El CEO de Boom Supersonic, Blake Scholl, recurrió a X el viernes para confirmar la separación. Explicó que las turbinas simplemente no están en la "mezcla de energía primaria a corto plazo" de Crusoe para sus campus en este momento. Básicamente, las necesidades energéticas de Crusoe cambiaron y la asociación de lanzamiento dejó de tener sentido.
El portavoz de Crusoe, Andrew Schmitt, confirmó el cambio, señalando que la compañía prefiere mantenerse flexible con su abastecimiento de energía, combinando eólica, solar, baterías y la red eléctrica según el sitio. Aunque Crusoe actualmente está construyendo un centro de datos de 900 megavatios para Microsoft que utilizará turbinas de gas en el sitio, claramente no están casados con los equipos de Boom.
Por qué importa
Esto es una pérdida lowkey para Boom Supersonic, que recaudó 300 millones de dólares el año pasado específicamente para arrancar este negocio secundario de plantas de energía. La estrategia era usar las ganancias de estas turbinas para ayudar a financiar el desarrollo de su jet Overture. Scholl afirma que Boom todavía tiene otros clientes en lista de espera, con el objetivo de entregar 250MW el próximo año, pero perder a su socio principal definitivamente duele. Para el resto de nosotros, es un recordatorio de que incluso en el mundo de alto riesgo de la infraestructura de IA, la trama se complica y los planes de negocios cambian más rápido que un jet a velocidad Mach.
