La situación
Boeing se enfrenta a otro 'L' en el sector de la aviación. El administrador de la FAA, Bryan Bedford, confirmó este lunes que el proceso de certificación para el 737 Max 10 está en pausa. ¿La razón? Un fallo de software que sigue apareciendo durante los procedimientos de aterrizaje, específicamente cuando un piloto debe abortar el aterrizaje y dar una vuelta. Hablando claro, las vibras para el fabricante están bastante mal mientras intentan finalizar la aprobación gubernamental para su familia de aviones más popular.
Por qué el mercado está estresado
Los inversionistas no están para nada contentos. Tras el anuncio de Bedford en D.C., las acciones de Boeing recibieron un golpe, cayendo más de un 6% en las operaciones de la tarde. Es un bajón total para el CEO Kelly Ortberg, quien recientemente había dicho a los inversionistas que la luz verde para estos aviones, ya muy retrasados, se esperaba 'muy pronto'.
El chisme técnico
Según Boeing, el problema de software involucra el sistema de navegación vertical. Básicamente, si hay una obstrucción en la pista y un piloto tiene que dar una vuelta para un segundo intento, el sistema podría fallar. El administrador Bedford señaló que, aunque Boeing había parcheado previamente un error en el sistema, 'inesperadamente... introdujeron un nuevo error' en el proceso.
Por el lado positivo, las aerolíneas estadounidenses afirman que sus flotas actuales no se ven afectadas por este fallo, y ya han revertido a versiones de software anteriores cuando ha sido necesario para mantener todo funcionando sin problemas. La FAA ahora está siendo precavida, negándose a dar el visto bueno hasta que puedan confirmar si este es un problema legítimo de seguridad de vuelo o solo un fallo técnico menor.
Por qué importa
Las finanzas de Boeing están sintiendo la presión a medida que se acumulan los retrasos en la certificación. Los inversionistas están highkey pendientes de esto: el Max 10 es una parte enorme de su estrategia de recuperación, y cualquier retraso continuo mantiene su flujo de efectivo en números rojos y los deja vulnerables en un mercado que ya de por sí está inestable.
