El Semi finalmente está aquí
Tras aparecer por primera vez en un escenario en 2017, el Tesla Semi ha entrado oficialmente en producción masiva. Tesla organizó un evento privado en su fábrica de Sparks, Nevada, para celebrar el lanzamiento. Aunque Elon Musk se perdió el evento por asistir a una cena de Estado en la Casa Blanca con el presidente Xi Jinping, apareció en un video pregrabado llamando al vehículo un "camión de conductor" que se maneja como un auto deportivo.
Las especificaciones y el problema
Tesla confirmó que la versión de largo alcance del Semi alcanza las 500 millas por carga, mientras que el modelo estándar llega a las 325 millas. Para ponerlo en contexto, ese rango de 500 millas cubre el promedio diario de la mayoría de los camioneros de larga distancia en EE. UU.
Sin embargo, la vibra no es la mejor cuando se trata de cargar. Los semis eléctricos necesitan cargadores de megavatios masivos y especializados para cargarse rápido, y en este momento, solo hay dos públicos operando en el área de Los Ángeles. El líder del proyecto Semi de Tesla, Dan Priestley, afirma que planean desplegar 30 de estos cargadores para fin de año.
Por qué importa
Los camiones eléctricos son actualmente de dos a tres veces más caros de comprar que los tradicionales de diésel. Además, la administración actual recortó miles de millones en apoyo federal para vehículos eléctricos y está eliminando estándares de economía de combustible, lo que hace más difícil que estas alternativas verdes ganen terreno.
Dicho esto, es un gran logro para la industria logística: Microsoft y PepsiCo acaban de liderar un pedido masivo de 2,500 camiones. Con los mercados petroleros globales en caos debido a la guerra en Irán, los precios del diésel están alcanzando máximos históricos. Si este despliegue de flota tiene éxito, podría duplicar el número de camiones eléctricos de carga pesada en las carreteras estadounidenses, demostrando que el caso económico para cambiar a eléctrico finalmente podría superar el dolor de cabeza de la infraestructura. Solo no esperes el "Full Self-Driving" en estos camiones todavía; eso sigue siendo un trabajo en progreso.
