Die Vibes bei der Lucid Group sind aktuell eher schwierig. Der E-Auto-Hersteller hat seine Zahlen für das dritte Quartal veröffentlicht, und die Realität knallt hart rein: Die Auslieferungen sind im Vergleich zum Vorjahr um 6,7 % gesunken.
Real Talk: Lucid hat zwischen Juli und September 3.806 Fahrzeuge ausgeliefert, weniger als die 4.078 Einheiten im gleichen Zeitraum 2025. Auch bei der Produktion tritt man auf die Bremse: In diesem Quartal wurden nur 2.954 Fahrzeuge gebaut – ein krasser Rückgang gegenüber den 3.891 Einheiten, die vor einem Jahr vom Band liefen.
Die Turnaround-Strategie
Dieser Slowdown kommt nicht völlig überraschend. Unter dem neuen CEO Silvio Napoli, der im Juni das Steuer übernommen hat, befindet sich das Unternehmen inmitten eines „Operational Reset“. Das Ziel? Die Verluste stoppen und den Cashflow in diesem Jahr um 1,4 Milliarden Dollar verbessern. Sie planen, 600 bis 800 Millionen Dollar beim Fahrzeugbestand, 500 Millionen bei Investitionsausgaben und 200 Millionen bei den Betriebskosten einzusparen.
Im Grunde wurde in ihrem Werk in Arizona von zwei Schichten auf eine umgestellt, um sich besser an die aktuelle Nachfrage anzupassen. Auch wenn die Produktion im bisherigen Jahresverlauf dank eines starken Starts noch um 33 % höher liegt, ist der Quartalsausstoß im Vergleich zum Höchststand von fast 7.900 Einheiten in Q4 2025 spürbar gesunken.
Warum das wichtig ist
Lucid wird zwar vom Public Investment Fund aus Saudi-Arabien unterstützt, aber selbst mit diesem Support ist Cash-Management aktuell alles. Da der EV-Markt gerade etwas abkühlt, ist diese „Weniger ist mehr“-Strategie ihr Versuch, die Bilanz zu stabilisieren. Investoren werden genau hinschauen, wenn am 9. November die kompletten Finanzzahlen für Q3 veröffentlicht werden. Say less.
