Wenn du schon länger mit einem neuen Wagen liebäugelst: Der Gebrauchtwagenmarkt atmet endlich mal durch. Cox Automotive hat die Jahresprognose für den Manheim Used Vehicle Value Index ordentlich nach unten korrigiert – von einem erwarteten Anstieg um 2 % auf fast flache 0,2 %. Real talk: Nach dem krassen Preis-Wahnsinn seit der Pandemie ist der Peak jetzt endlich erreicht.
Das Zahlenspiel
Die Daten zeigen, dass die Großhandelspreise – also das, was Händler zahlen, bevor das Preisschild draufklebt – im September im Jahresvergleich um 1,2 % gesunken sind. Da die Endkundenpreise meistens diesen Trends folgen, ist das ein dicker W für dein Budget. Während ein gebrauchter Wagen im August durchschnittlich noch 27.239 $ kostete, checken die Händler langsam, dass die Leute bei den steigenden Zinsen einfach kein Budget mehr für weitere Preissprünge haben.
Effizienz ist der neue Hauptcharakter
Die Spritpreise stressen gerade einfach jeden. Mit einem nationalen Durchschnitt von 4,33 $ pro Gallone im September – ein Rekordwert im Vergleich zu den 3,83 $ im Jahr 2023 – dreht sich der Markt komplett. Die Leute lassen die fetten Trucks und SUVs stehen und setzen auf spritsparende Autos und EVs. Wenn du nach einem Spritfresser suchst, findest du vielleicht einen guten Deal, aber bei den sparsamen Modellen bleibt die Nachfrage absolut wild.
Warum das wichtig ist
Inflation und Rekordpreise bei Diesel machen das Leben aktuell ziemlich teuer und zwingen uns dazu, Effizienz vor Größe zu stellen. Da Neuwagen im Schnitt mittlerweile über 50.000 $ kosten, bleibt der Gebrauchtwagenmarkt für die meisten von uns die Anlaufstelle Nummer eins. Während sich der Markt langsam wieder auf das Vor-Pandemie-Niveau einpendelt, solltest du diese Senkungen im Großhandel genau im Blick behalten, bevor du den Kaufvertrag unterschreibst.
